造船及采油平台钢

执行标准:EN10225-2009(最新海洋风塔钢板产品标准) 应用行业:深度海洋钻井平台、作业平台、油气运输船

造船及采油平台钢简介

从古至今,人类征服大海的决心从没有动摇,而体现在实际行动中,就是对海洋资源的不断探索拓展。2017年2月13日,全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在烟台命名交付,其整体用钢约40000多吨,其中10%为超强超厚钢。“蓝鲸1号”是我国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程,具有里程碑意义。

钢铁作为海洋工程装备的关键结构材料,广泛应用于钻井平台、生产平台以及海底管道等。由于服役时间长,要长期抵抗恶劣的风浪条件,水下修理维护的成本极高,其采用的钢板逐渐向高强度、高韧性、易焊接性、良好的耐腐蚀性以及大厚度、大规格化方向发展。今天带大家了解船舶及海洋工程用钢。


船舶及海洋工程用钢发展史

二战以后,由于推行海洋发展战略以及苏美两大阵营对抗的军事需求,以美国、俄罗斯、日本、德国等为代表海洋强国开展了大规模的舰船、海洋运输、海洋油气开发、海洋建筑等领域用钢研究,形成了相应的合金标准与技术体系。典型的美国舰船用钢经历了由普通碳钢(40年代)-高强钢(50年代)-易焊高强钢(80年代)-易焊耐蚀钢(90年代)等几代的发展,支撑起了包括深水潜艇、核动力航母在内的美国庞大的现代化海军舰队。

在海洋油气开采领域,日本、德国、法国等已经掌握适用各种深度海洋钻井平台、作业平台、油气运输船等海工装备适用的大厚规格、高性能钢材。目前国外已能够生产3000米深水区域使用的塑性、强韧性、耐蚀性、抗疲劳性要求苛刻的油气管线钢。


执行标准

EN10225-2009(最新海洋风塔钢板产品标准)


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