耐候结构钢板即耐大气腐蚀钢板,属于低合金高强度结构钢板,按其主要特性分为高耐候性结构钢和焊接结构用耐候钢。执行标准:GB/T 4171-2008 耐候结构钢是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它使构件具有耐锈延寿、减薄降耗、省工节能等优点。鉴于此,耐候钢被广泛应用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等构件。
耐候钢特点
① 耐候钢具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍;可免涂装裸露使用,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗、省工节能等特点。
② 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于工艺品及园林景观的也较多。
钢板低温冲击有什么用途?
答:一般选用低温冲击的钢板会在部分较严寒的地区使用,在寒冷的气候中所有物体都会变脆,其二自身携带的性能也会在严寒的气候中得不到很好的展现,所有钢板也是如此,如果冲击温度与气候温度相差较大钢板在使用的过程中也会变形,崩裂,扭曲等
携带冲击的钢板,在相对应的严寒中,钢板自身性能仍然会很好的施展。
钢板厚度探伤有什么用?
答;检测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。常用的探伤方法有:X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤、荧光探伤、着色探伤等方法。物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤。
无损探伤是在不损坏工件或原材料工作状态的前提下,对被检验部件的表面和内部质量进行检查的一种测试手段。
答:在不损坏材料基体的前提下,探测金属材料或部件内部的裂纹或缺对受力要求较高陷,主要是保证高建桥梁等不同受力方向要求较高的钢板,还有钢轨等受力方向特殊的钢材。探伤不合格的钢板,钢板存在一定内部缺陷,在焊接的时候会产生裂纹及并扩展。内部缺陷较为严重的存在内部裂纹,钢板受力是钢板心部首先受到破坏,进而扩展到整个厚度方向。
内容扩展:
高耐候性结构用钢的用途由于其耐大气腐蚀性能比焊接结构用耐候钢要好,主要用于车辆、集装箱、建筑、塔架和其他结构用的螺栓连接、铆接和焊接的结构件。做焊接结构件用时,钢材的厚度应不大于16mm。焊接结构用耐候钢的焊接性能比高耐候性结构钢要好,主要用于桥梁、建筑和其他结构用的焊接结构件。